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Motorprobleme im warmen Zustand

 
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Soilwork
Neuling
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Anmeldedatum: 12.04.2017
Beiträge: 1

Strafpunkte: 0


BeitragVerfasst am: 30 Apr 2017 12:25    Titel: Motorprobleme im warmen Zustand Antworten mit Zitat

Hallo an alle, bin neu hier und Honda-Neuling.
Bin 31 Jahre alt und bislang eher im Bereich Mitsubishi unterwegs gewesen.

Vor ein paar Wochen habe ich mir, ahnungslos von der Hondatechnik, spontan einen Prelude BB6 zugelegt, nachdem wir ein paar Wochen vorher einen BB9 für meine Freundin geholt haben und ich auf Anhieb Gefallen an dem Modell fand.

So, jetzt auch direkt zum Problem meines BB6 bj 1997 H22a5:

Wenn ich den Wagen kalt starte und losfahre läuft alles erstmal perfekt, bis er warm wird.
Dann beginnt es damit, dass er bei jedem Schaltvorgang aus dem Auspuff ballert und zeitgleich nimmt die Leistung ab.

Beim normalen Anfahren mit ca 1800 u/min geht er nach dem Auskuppeln vor Schwäche auf Standgasniveau(700-900) und beschleunigt nur sehr träge(trotz Pedal komplett durchgetreten), bis er dann letztendlich ab 2500 u/min etwas mehr vorwärts kommt.

Im kalten Zustand zieht er bei gleichen Bedingungen problemlos durch.

Während der Fahrt im warmen Zustand beim Beschleunigen beschleunigt er, ich würde mal sagen schubartig, zeitweise sogar ruckelnd. Also kurzzeitig fällt immer mal der Schub weg, vom Gefühl her als hätte man 50ps und starken Gegenwind.

Test Autobahn= Vollgas maximum 210 laut Tacho.

Motorkontrolleuchte leuchtet nicht, keine Fehler gespeichert.

Daraufhin habe ich bislang folgendes gemacht:

Bremsenreiniger überall hingesprüht wo Luft gezogen werden könnte - keine Reaktion

Kerzen neu, die alten waren abgenutzt, aber Kerzenbild i.O.

Zündspule,Zündkabel, Verteilerkappe und -Läufer pauschal erneuert
- Keine großartige Veränderung der Symptome.

Lambdasonde vor Kat kurzzeitig abgesteckt - Kontrolllampe leuchtet,ansonsten keine Veränderung.

Widerstand am Kühlmitteltemp.-Sensor gemessen - Werte i.O. kalt&warm

Schläuche optisch überprüft, teilweise erneuert.

Hatte schon jemand hier diese Symptomatik?

Kennt jemand die Werte für Kompressions-Minimum ?

Meine liegen bei 12,5 und 13 bar.

Motor hat 202000 gelaufen und kein Wasserverlust und kein Ölverlust.
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