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F20A4 Block + H23 Kopf

 
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bam2k9
aktiver User



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BeitragVerfasst am: 24 Sep 2011 18:46    Titel: F20A4 Block + H23 Kopf Antworten mit Zitat

Moin,

hab mal wieder ein wenig im Internet gestöbert und bin darauf gestoßen, das einige Leute in Amiland und auch in Europa, den F20A4 Blcok nehmen und den Kopf vom H23...

Dazu noch das Steuergerät, Zahnriemen usw usw...

Also nun meine Frage, hat das schon jmd. durchgezogen? bzw. mit nem anderen KOpf? weil der F22B oder so soll auch passen...
Stell mir das nur schwierig vor von SOHC auf DOHC.

Nur das würde bedeuten, dass einiges an Leistung rauszuholen ist... auch mit scharfer Nocke usw...

Laut diversen Foren in den Staaten is der "swap" auch gar nicht mal so teuer...

um die 300$ also selbst wen es hier 700 sind ist es immernoch günstiger und einfacher als ein kompletter swap auf H22.

Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit^^
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bam2k9
aktiver User



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BeitragVerfasst am: 27 Sep 2011 20:30    Titel: Antworten mit Zitat

Echt niemand ne Ahnung? hmm das is schlecht..^^
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Toretto89
*unvergessen*
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1993 Honda Prelude BB2 4WS

BeitragVerfasst am: 27 Sep 2011 20:38    Titel: Antworten mit Zitat

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Crawnight
PHAT USDM



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1993 Honda CR-X

BeitragVerfasst am: 27 Sep 2011 21:31    Titel: Antworten mit Zitat

nich teuer aber bringt auch so gut wie nichts.
da biste mit nem h22 besser bedient.
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Lil Krayzee
Prelude Fahrer
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BeitragVerfasst am: 01 Okt 2011 10:02    Titel: Antworten mit Zitat

H23 Kopf macht wenig Sinn.

Warum keinen H22A Kopf der paßt auch drauf, man hat DOHC und eine viel viel größe Auswahl an Nockenwellen, Krümmern und Ansaugbrücken!

Dieser Umbau wird in den USA G20 (F20 Block, H22 Kopf) G22 (F22, H22) oder G23 (F23, H22) genannt.
http://www.importtuner.com/tech/imp....ch_knowledge/viewall.html
_________________
N/A Accord Type-R
2008 powered by Skunk2 Pro1+ 250PS und 240NM
2009 powered by JUN 251PS und 247NM
2016 ATR Schlachtung
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Lil Krayzee ist zurzeit offline Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
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